產(chǎn)品詳情Product details
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高速電子警察警示系統(tǒng)
- 型號(hào)：漢威光電
- 規(guī)格：電子警察
- 產(chǎn)品介紹：
高速警示電子警察系統(tǒng)介紹
超速電子警察系統(tǒng)對(duì)待定地點(diǎn)路面的速度與圖像監(jiān)控，系統(tǒng)利用雷達(dá)、光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、數(shù)據(jù)庫處理等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)監(jiān)控路段的過往車輛進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控并記錄相關(guān)圖像數(shù)據(jù)。系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)高清智能一體化抓拍相機(jī)作為圖像采集設(shè)備，高靈敏度主動(dòng)雷達(dá)設(shè)備為信號(hào)采集設(shè)備，主動(dòng)雷達(dá)檢測(cè)到過往車輛并給高清智能一體化抓拍相機(jī)一個(gè)觸發(fā)信號(hào)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)抓拍，動(dòng)態(tài)獲取路口的實(shí)時(shí)高清圖像，同時(shí)可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)閃光燈輔助補(bǔ)光，使得在夜間也可拍出高清晰圖片。高清智能一體化抓拍相機(jī)本身具有圖像處理芯片，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)抓拍圖像進(jìn)行數(shù)字化處理。在高清智能一體機(jī)中DSP芯片上的集成車牌識(shí)別算法，利用當(dāng)前先進(jìn)的數(shù)字圖像處理技術(shù)，根據(jù)離散數(shù)學(xué)的相關(guān)算法對(duì)捕獲的數(shù)字圖像信號(hào)進(jìn)行不斷的運(yùn)算分析，自動(dòng)獲取所拍車輛的車牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色等數(shù)據(jù)。并可將車輛的通過時(shí)間、地點(diǎn)、行駛方向、號(hào)牌號(hào)碼、主動(dòng)窄波雷達(dá)檢測(cè)到的車速等數(shù)據(jù)，通過智能一體化抓拍相機(jī)統(tǒng)一處理并輸出綜合分析數(shù)據(jù)，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至后端的終端服務(wù)器，由終端服務(wù)器實(shí)現(xiàn)二次識(shí)別和校驗(yàn)，保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，由終端服務(wù)器將智能抓拍一體機(jī)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一校對(duì)、匯總和記錄。為偵破交通肇事逃逸案件和治安、刑事案件提供科學(xué)、有效的追查線索和執(zhí)法依據(jù)；同時(shí)對(duì)車輛超速、違法占道等違章進(jìn)行檢測(cè)報(bào)警，以有效遏制交通違章現(xiàn)象，消除事故隱患。同時(shí)可以生成違法圖像和速度信息數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)實(shí)際要求生成違法處罰通知單，提供交管部門作為執(zhí)法依據(jù)。進(jìn)一步加大對(duì)機(jī)動(dòng)車肇事逃逸和車輛盜搶案件的打擊力度，加強(qiáng)對(duì)違章、涉案車輛和公路干線交通狀況的監(jiān)控。
系統(tǒng)原理圖：
各個(gè)功能模塊集成在一體化抓拍相機(jī)之中，可通過內(nèi)置硬件獨(dú)立完成檢測(cè)、觸發(fā)、補(bǔ)光聯(lián)動(dòng)、車速測(cè)量、壓縮圖片等過程；并集成設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和恢復(fù)模塊，識(shí)別模塊，上傳模塊以及備份存儲(chǔ)空間。在監(jiān)控中心終端服務(wù)器將匯總的數(shù)據(jù)傳輸至中心服務(wù)器，智能交通管理平臺(tái)將接收到的前端車牌識(shí)別結(jié)果實(shí)時(shí)與黑名單進(jìn)行比對(duì)。發(fā)現(xiàn)可疑車輛時(shí)，實(shí)時(shí)報(bào)警提示；當(dāng)報(bào)警發(fā)生時(shí)，自動(dòng)將報(bào)警信息上傳給指揮中心，同時(shí)以聲音、圖形及文字的方式提示中心值班人員，直到人員干預(yù)解除報(bào)警，所有報(bào)警信息同時(shí)生成日志記錄到數(shù)據(jù)庫中，方便以后查詢和檢索。
系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
高清管理系統(tǒng)基于前端分布式采集、中心集中管理架構(gòu)，采用分層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從邏輯關(guān)系上主要分為兩層：前端子系統(tǒng)--中心管理平臺(tái)子系統(tǒng)。前端子系統(tǒng)自成一個(gè)局域網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)可采用光纖傳輸、3G接入或其他專網(wǎng)方式構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)前端子系統(tǒng)與中心管理平臺(tái)子系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。在智能交通中心管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)布控、車輛查詢、違章處罰、軌跡顯示等操作，中心平臺(tái)與各類車輛數(shù)據(jù)庫對(duì)接可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)碰撞，從海量數(shù)據(jù)中發(fā)掘有用數(shù)據(jù)，為公安破案及交警交通管理提供統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)總體拓?fù)鋱D：
系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和中心管理平臺(tái)子系統(tǒng)組成。實(shí)現(xiàn)對(duì)通行車輛信息的采集、傳輸、處理、分析與集中管理。
l 前端子系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛綜合信息的采集，包括車輛特征照片、車牌號(hào)碼與顏色、車速、抓拍時(shí)間、地點(diǎn)、駕駛?cè)嗣娌刻卣鞯取２⑼瓿蓤D片信息識(shí)別、車輛速度檢測(cè)、超速判別、數(shù)據(jù)緩存以及網(wǎng)傳等功能，主要由高清智能一體化抓拍相機(jī)、補(bǔ)光設(shè)備、主動(dòng)窄波雷達(dá)、工業(yè)交換機(jī)、光電轉(zhuǎn)換設(shè)備、開關(guān)電源、防雷器等設(shè)備組成。
l 網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)
完成系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的傳輸與交換。建設(shè)路口局域網(wǎng)與中心平臺(tái)處理局域網(wǎng)，將卡口前端子系統(tǒng)與中心管理平臺(tái)互聯(lián)，完成數(shù)據(jù)信息的傳遞、交互。路口局域網(wǎng)主要由工業(yè)交換機(jī)、光電轉(zhuǎn)換設(shè)備、光纖組成；監(jiān)控管理中心圖像局域網(wǎng)主要由接入層交換機(jī)以及核心交換機(jī)組成；監(jiān)控管理控制中心與各業(yè)務(wù)應(yīng)用中心以及查報(bào)站之間可利用現(xiàn)有公安光纖網(wǎng)絡(luò)資源構(gòu)建傳輸通道。
l 中心管理平臺(tái)子系統(tǒng)
完成數(shù)據(jù)信息的接入、比對(duì)、記錄、分析與共享。由服務(wù)器安裝平臺(tái)軟件模塊組成，包括：終端服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、中心應(yīng)用服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)服務(wù)器及根據(jù)需要配置接口服務(wù)器。實(shí)現(xiàn)前端數(shù)據(jù)匯總及校對(duì)，全網(wǎng)設(shè)備注冊(cè)及配置管理，業(yè)務(wù)應(yīng)用如：數(shù)據(jù)處理、布控、比對(duì)、報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)等操作，提供WEB遠(yuǎn)程訪問，全網(wǎng)設(shè)備統(tǒng)一校時(shí)服務(wù)，數(shù)據(jù)庫管理，圖片及數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)，為各類車牌數(shù)據(jù)庫及其他平臺(tái)提供對(duì)接接口等功能。
前端子系統(tǒng)組成
Ø 車輛檢測(cè)及測(cè)速單元：主動(dòng)窄波雷達(dá)；
Ø 圖像抓拍單元：高清一體化抓拍相機(jī)、智能補(bǔ)光燈；
Ø 識(shí)別處理單元：高清一體化抓拍相機(jī)集成識(shí)別算法單元；
Ø 網(wǎng)絡(luò)傳輸單元：交換機(jī)及光電轉(zhuǎn)換、網(wǎng)線及光纖。
